今天季獎金終於發下來了,幸好這一季的業績還不錯,公司也大方發了不少獎金

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

機捷第2天開放試乘,昨天(2月16日)由於抽號機,每次吐票要等2~3秒,造成第一天大排長龍,機捷今天(17日)增加志工,改由人力發放號碼牌,排隊時間從原本的1~2小時,縮短到5~10分鍾,不過還是有民眾抱怨,標示不清楚,從北車到機捷就像走迷宮。

機捷第2天開放試乘,人潮依舊絡繹不絕,就怕重演前一天的塞塞塞,原本民眾自己抽號碼牌,現在改成志工先抽好,再發放。

工作人員:「昨天如果你從這邊排到那邊,可能要1~2個小時,可是今天的話,大概5~10分鐘省了很多時間,(所以才改人工發)對。」

兩個人一起發,減少排隊時間,和第一天比一比,原本從站內塞到樓梯,第2天試乘動線稍微流暢,不過,走下月台,問題又來了,直達車、普通車在哪搭,不少人還是分不清。

民眾:「看到直達車紫色,可是那邊就不知道,是排普通車還是直達車,(有點搞不清楚)對。」

不只站內標示要加強,民眾也抱怨,從台北車站走到機捷A1站這段路,標示不清楚,繞了好幾圈才找到,就像走迷宮戰利品

民眾:「從台北車站走到這邊很遠,又帶小朋友真的很不方便,沒有說很近,(大概走多久),大概走10幾分鐘快20分了啦。」

民眾:「我是從7出口那邊過來,但是他567出口,好像還沒開放,所以還要再走到3出口才能進來,傻眼就是愣到。」

外國旅客:「很快(有沒有排很久),不用啊很快就到了。」

機捷試乘,也有不少外國旅客來湊熱鬧,給出好成績,開心拍照留念,但是,標示問題還是有待改善,能不能通通解決,考驗機捷應變能力。(民視新聞林嘉玫、胡希哲台北報導)

工商購買時報【袁顥庭╱台北報導】

群創(3481)趕在小年夜發放激勵獎金,讓員工領個紅包過年。群創在汽水事件後承諾2016年全年獲利將發激勵獎金,群創去年前三季虧90億元,如今宣布發獎金,意味著第四季獲利90億元起跳,全年可望轉虧為盈。

群創去年底對內宣布「我們明年Q1一起拿獎金,一鼓作"氣"Go! Go! Go!」活動。強調挺過地震低潮,舉辦衝刺活動,全員動起來,力拚全年獲利,第一季一起拿獎金。群創激勵獎金在1月26日發放,等於是送給員工一個紅包。群創表示,群創激勵獎金視各事業單位營業狀況及員工個人績效結果,綜合評核後予以核發激勵。

群創受到先前南台大地震影響,去年第一季大虧85.82億元,下半年面板市況大好,第三季轉虧為盈,稅後淨利30.58億元,總計去年前三季稅後淨損將近90億元。如今群創發放激勵獎金,也意味著去年全年轉虧為盈,第四季獲利從90億元起跳。群創去年第四季大尺寸面板出貨量共計3,016萬片,與前一季相比減少0.6%,但受惠於面板價格持續大漲,營收表現仍相當亮眼,第四季合併營收約893.82億元,季增率高達20%。

第四季中大尺寸電視面板漲幅大,40吋╱43吋等中尺寸電視面板價格漲幅高達20%,55吋以上大尺寸電視面板也大漲10%,群創中大尺寸面板出貨比重逼近40%,獲利增長幅度將更甚於營收。外資預估,群創第四季營業利益率將達到兩位數的水準,本業獲利可達到百億元。而且新台幣貶值,匯兌收益可期,在業外收益挹注之下,單季有機會大賺120億~150億元,這也將是2010年第二季以來的單季獲利高點。

受到三星關廠和夏普減少供貨的影響,1月面板報價在淡季逆勢走揚,2月、3月面板報價還是緩漲的走勢,面板廠首季獲利可望維持在高檔。由於訂單強勁,面板廠生產線目前都是呈現滿載的情況。台電1月25日早上無預警南科園區全面壓降,供應群創六廠七廠的台電道爺配電站發生161KV供電雙匯流排間之聯接設備故障,導致電力饋線跳脫,造成群創嚴重損失。群創六廠、七廠過年期間加班趕出貨,針對損失,群創也將向台電求償。

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