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PREMIUM LEATHER - Genuine leather beautifully crafted to match your personal style.
ELEGANTLY IN VIEW - Keep your smartphone in sight at eye level and ready for GPS directions, streaming music, and hands-free calls. Airframe+ Leather Edition eliminates fumbling searches, looking away from the road, and other unsafe behaviors.
EXTENDS UP TO 3.4' (8.6 CM) - Airframe+ Leather Edition has a spring loaded expandable jaw which extends up to 3.4' to support larger smartphones, with up to 6' screens, and oversized cases.
VENT VERSATILITY - Our patented design (US Utility Patent 9,080,714) uses a rotating clip that securely mounts Airframe+ onto any vent (horizontal, vertical, and angled).
Product Description
Style:Airframe+ Leather Edition | Color:Black | Product Packaging:Standard Packaging
Dress up your dash with Airframe+ Leather Edition. Crafted with genuine leather and gold chrome accents, it's a stylish addition to any console. Airframe+ Leather Edition supports a wide range of mobile devices with screens up to 6 inches diagonal. Use it with an iPhone 6s Plus to an iPhone 5s, or even with your large Mophie cases. Still weighing under an ounce, Airframe+ Leather Edition offers all of the amazing functionality and portability of the original Airframe.
Product Details
一定要買 Style: Airframe+ Leather Edition | Color: Black | Product Packaging: Standard Packaging
Product Dimensions: 2.7 x 1.9 x 1 inches ; 1 ounces
Shipping Weight: 3.2 ounces
ASIN: B0149FHLPS
Item model number: AF3-KK-NA
最新出版
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者余曉涵台北19日電）年金改革委員會召集人、副總統陳建仁今天表示，112年時將會檢討把勞保合併勞工退休金的可能性。
年金改革委員會今天召開「總統府國家年金改革委員會國是會議會前記者會」，說明年金改革方案（草案）。
陳副總統表示，有關勞工部分，政府將負最後支付責任，並從107年起每年撥補新台幣200億元的挹注基金。保險費率部分從107年起每年調升0.5%，並在112年時將檢討是否整併勞工退休金。
他說，如果無更佳方案，且經精算未來20年保險基金餘額不足以支應保險給付，其後每年繼續調升1%至上勸敗限18%。
陳副總統表示，未來勞工提撥金額跟費率也要增加，目前勞工的費率是9.5%，但公教人員的費率則為12%，這是造成差異的地方。
陳副總統說，如果未來勞退跟勞保2個制度合在一起，勞工的退休所得就會更加健全。
陳副總統指出，這次草案中有提出勞保投保薪資上限要從目前的4萬5800元提高到4萬8500元，但由於勞資政的費率比率並無共識，因此還需討論。
政務委員林萬億也說，勞保投保薪資上限才剛調整，因此還需要再一段時間，因此不排除未來勞保投保薪資上限回到制度的運作常態。
林萬億強調，現在並無急迫性要處理勞保投保薪資上限，未來也還需討論勞資政的分攤比例。
勞動部長郭芳煜則補充，打開勞保的天花板並不需要修法，只需透過行政命令，未來會設計一項機制，只要凝聚共識就可以調升。1060119
旺報【記者陳君碩╱綜合報導】
在大陸大力推行一帶一路戰略之際，一位日本媒體人觀察大陸位處中俄朝三國交界的城市琿春，發現該城市近年快速發展，除了成為東北亞物流中心外，真正目的是要進入日本海，確保控制通往北極的航道，目的是為了有效降低美國在朝鮮半島、南海和東南亞地區的影響力，而琿春將成為推進該戰略的重要支點。
觀察者網翻譯日本媒體人姬田小夏近日在日本網站發表的文章指出，昔日中國東北的落後小縣城──琿春，如今已脫胎換骨，2015年後從俄羅斯進口木材越來越多，2016年夏，這些進口木材甚至已被運往遠在華東的上海。同時，吉林省會長春與琿春的高速鐵路開通，將兩地通行時間壓縮至3小時，各項基礎設施建設正加速推進，且中國正積極推進利用北韓羅津港，從琿春出發向日本海地區運輸貨物的計畫，這些都讓琿春發展成為東北亞地區重要的物流中心。
這名日本媒體工作者指出，她在今年10月意外讀到《中國社會科學報》的一篇論文〈向北極拓展東北亞絲綢之路〉，該文章執筆者是中國海洋大學法政學院教授，這也讓她驚覺，中國發展琿春，真正目的是要進入日本海，也印證作者過去在大陸網上看過的傳言，「只要中國掌握了北韓羅津港的使用權，就可以完全控制日本海」。
該論文指出，中國有必要確保在北冰洋地區豐富資源的利益，並溝通通往歐洲的航路，因此，應將「東北亞海上絲綢之路」和「北極海上絲綢之路」合二為一，進入北冰洋能有效降低美國在朝鮮半島、南海和東南亞地區的影響力，這一戰略將有效排擠美國在上述地區的勢力，而琿春將成為推進該戰略的重要支點。
作者直言，中國在南海吸引了全世界的目光，但同時，中國的戰略早已延伸到了日本海、鄂霍次克海和北冰洋，日本海被中國納入一帶一路戰略，也許只是時間問題。
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