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（中央社記者許秩維台北14日電）大學甄選入學委員會今天表示達人，大學個人申請第二階段甄試全面實施「書面審查電子化作業」，15日至17日每日上午8時至晚間10時，開放測試供考生使用。
106學年學科能力測驗將於16日公布成績，學測成績可用來參加大學個人申請入學管道，而大學個人申請第二階段指定項目甄試全面實施「書面審查電子化作業」，通過申請校系第一階段篩選的考生，須在校系規定繳交截止日前，將審查資料以網路上傳方式，上傳至大學甄選委員會。
大學甄選入學委員會表示，為了讓考生提前瞭解及熟悉「審查資料上傳系統」的操作方式，甄選委員會將於15日至17日每日上午8時至晚間10時，開放測試系統供考生使用。
只要今年有報名學測的考生，都可以憑著自身的學測准考證號碼及身分證號碼，至甄選委員會網站進行測試，考生可把握這段測試期間，上網熟悉操作流程，以利3月17日正式系統開放後，不至於慌亂而延誤上傳。
甄選委員會指出，個人申請審查資料全面實施電子化作業，今年已邁入第4年，依據實施3年累積的問卷調查結果，學生普遍超值推對操作流程感到滿意，並認為推行「線上書審」確實能有效減輕書面備審資料印製及寄送的作業時間。
根據甄選委員會資料，以往考生上傳時較常發生的錯誤，如資料應分項逐一上傳，而非將所有項目製成1個檔案後上傳、上傳檔案格式限定PDF、每一檔案容量限制5MB、僅將檔案上傳但未完成確認等，甄選委員會也將常見問題彙整成Q&A，與操作說明及操作教學影音檔公告在網站上。
甄選委員會表示，考生登入測試系統後（），選擇「個人申請」網頁，點選「審查資料上傳」下的「測試專區」選項，再點選「第二階段審查資料上傳系統」（測試系統），即可上網進行審查資料上傳測試作業，測試期間如遇任何操作問題，可於每日上午8時至下午5時，洽甄選委員會服務專線(05)272-1799。1060214
一例一休上路，國道客運業乘勢終結過往「割喉戰」，國光客運表示，年後調整優惠票價，平均調高5%至8%，和欣、統聯有意跟進，阿囉哈拋出與其他業者「合縱連橫」概念，平日共暢銷同減班。
國光客運官網公告五條路線營運減班，明天起包括台北-員林、南投、埔里、日月潭、嘉義等路線大幅減班，台北到南投、埔里及日月潭則幾乎砍掉所有周間班次，僅剩周五、六、日發車。國光客運總經理吳忠錫表示，目地是調整沒有效益的離峰班次。
吳忠錫說，因應一例一休，現有人力的加班費每年增1.2億元，如要合理人力，要再補100人，增8000萬元支出。春節後，多數路線只調整10、20元，但現在台北-台南的促銷價220元、全票360元及台中-台南促銷價100、全票170元等割喉價將不復見。
吳忠錫指出，台北-台南合理票價是505元，未來全票價可能落在450-500元，漲幅最高達四成。八年多前，高鐵推出平日優惠價，國道客運業祭超低價對抗，吳說，這是歷史共業，多年下來「拚死對方（客運業）而已。」
和欣客運表示，台北-台南、台北-台中及台中-台南的促銷價格過低，漲幅會比較大，現在要等下游維修保養、零件、清潔等廠商提出漲價的幅度，他們才能精算出符合成本的新票價。
統聯客運已在官網公告，去年12月23日起停止買三送一、買四送一等促銷方案，新票價已送交通部核定，不願透露；和欣客運表示，2月起因應人事成本，增加漲價。
阿囉哈客運表示「還在觀望」，盼勞基法新制上路後，勞工休假增加，搭長途客運的客源增加。發言人阮福生表示，國道客運的大敵是高鐵及高速公路塞車，周一到周四離峰時段「供過於求」。
阮福生說，同業競爭，二年前台北-台中曾殺到80元，相當不合理。阿囉哈正與其他客運協商，平日時段共同減班，比如一家整點發車、一家半點發車，不影響旅客搭車權益，又可提高每班次的載客量，打平成本。
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